Volkswagen präsentiert neuen Polo

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Der sechste Volkswagen Polo leistet als GTI 200 PS. Foto: VW/dpp-AutoReporter

Volkswagen stellt die sechste Generation des Polo vor. Mit einem kraftvolleren Design, mehr Platz, effizienten Motoren und Assistenzsystemen soll der kleine Kompaktwagen seine Erfolgsgeschichte fortsetzen. Mit bislang mehr als 14 Millionen verkauften Exemplaren ist der Polo einer der weltweit erfolgreichsten seiner Klasse. Die sechste Generation verfügt über ein neues Exterieur-Design, das den nun generell viertürigen Kompakten sportlicher und erwachsener wirken lassen soll. Gleichzeitig wurde der neue Polo gegenüber seinem Vorgänger in jeder Dimension größer. Dadurch bietet er mehr Platz für Fahrer und Mitreisende sowie ein von 280 auf 351 Liter deutlich vergrößertes Kofferraumvolumen.

 

Eine Vielzahl von Assistenz- und Komfortsystemen waren bisher der Golf- und Passat-Klasse vorbehalten. Neben den drei klassischen Ausstattungsversionen Trendline, Comfortline, Highline sorgen die Sonderversion Polo Beats (u.a. mit einem 300-Watt-Soundsystem) und das sportliche Top-Modell Polo GTI (mit 147 kW/200 PS) für Abwechslung. Schon die Grundversion verfügt serienmäßig über LED-Tagfahrlicht mit Coming- und Leaving-Home-Funktion, einen Geschwindigkeitsbegrenzer und das Umfeld-Beobachtungssystem ‚Front Assist‘ mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung. Der Grundpreis des Polo Trendline beträgt in Deutschland 12.975 Euro.

 

Optional steht wieder die automatische Distanzkontrolle zur Verfügung und ist jetzt bis zu einer Geschwindigkeit von 210 km/h aktivierbar. Neu im Polo sind der Spurwechselassistent ‚Blind Spot Detection‘ mit ‚Ausparkassistent‘, die teilautomatische Ausparkfunktion ‚Park Assist‘ und eine ‚Rangierbremsfunktion‘ zur Verfügung. Letztere soll automatisch vor Parkremplern schützen. Geöffnet und gestartet werden kann der Polo auf Wunsch über ‚Keyless Access‘.

 

Darüber hinaus ist im Polo - im ersten Volkswagen und im ersten Konzernmodell überhaupt - eine neue Generation des Active Info Displays verfügbar. Die Funktionalität und Bedienbarkeit der digitalen Instrumente sind in diesem Segment ein Novum. Parallel bekommt der Polo die neueste Infotainment-Generation mit Display-Größen von 6,5 bis acht Zoll.

 

Bunter und individueller wird der Polo durch ein großes Spektrum neuer Farben (insgesamt 14 Außenlackierungen) und zwölf Felgen (14- bis 18- Zoll, zum Teil in Kontrastfarbe lackiert), Dashpads in einer Vielzahl von Dekoren und elf unterschiedliche Sitzbezüge. Weitere Individualisierungsmöglichkeiten: Voll-LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, eine ‚Climatronic‘ inklusive Feuchte- und Sonnensensor sowie Antiallergen-Filter, Wireless Charging für Smartphones (optional inkl. Induktiver Antennenanbindung), ein Fahrwerk mit schaltbaren Dämpfern sowie eines der größten Panorama-Dächer der Klasse.

 

Bereits für 2017 ist die Markteinführung in weiten Teilen Europas vorgesehen. Dabei kommen sukzessive Euro-6-Motoren zum Einsatz. Das Leistungsspektrum zum Verkaufsstart des neuen Polo reicht von 48 kW/65 PS bis 110 kW/150 PS. Erstmals gibt es den Polo mit Erdgasantrieb - der neu entwickelte 1.0 TGI leistet 66 kW/90 PS. Darüber hinaus stehen vier Benziner und zwei Diesel zur Wahl, die alle serienmäßig mit Start-Stopp-System und Rekuperationsmodus ausgestattet sind. Ab einer Leistung von 70 kW/95 PS können alle Motoren mit einem Doppelkupplungsgetriebe (DSG) kombiniert werden. (dpp-AutoReporter/wpr)